Herinrichting Turnhoutsebaan versterkt verkeersveiligheid en verhoogt leefbaarheid: van gewestweg naar gemeenteweg
N112 (Turnhoutsebaan) is een verbindingsweg voor verkeer met een bestemming in de regio van Wijnegem en voor doorgaand verkeer. Maar die laatste functie had doorheen de jaren moeten verdwijnen met de realisatie van de ringweg (Houtlaan - N12). De weg voldoet niet meer aan de huidige normen: de staat van het wegdek is verouderd en de evolutie binnen het verkeer vraagt om meer aandacht voor voetgangers en fietsers.
Om de veiligheid en het rijcomfort van alle weggebruikers te verhogen, onderzoeken we een herinrichting, in samenwerking met wegbeheerder Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), en waterbeheerder Pidpa.
De nadruk ligt op een Turnhoutsebaan die beantwoordt aan de noden van de buurt, de handelskern en het plaatselijk verkeer, eerder dan de noden van het doorgaand verkeer. Na afloop van de herinrichting wordt de weg overgedragen aan lokaal bestuur Wijnegem.
Leefbaarheid verhogen op en rond de Turnhoutsebaan, wat houdt dat in?
We creëren meer ruimte en veiligheid voor de actieve weggebruikers met aandacht voor oversteekmogelijkheden, veilige fietspaden en toegankelijk openbaar vervoer. We ontharden en vergroenen waar mogelijk en verbinden bestaand groen langs de N112 met het aanwezige groen ten
noorden en ten zuiden van de projectzone.
Bekijk de inhoud van het project "Herinrichting Turnhoutsebaan" op de website van AWV
De startnota werd goedgekeurd op de gemeenteraad van 27 april 2026
De startnota bevat een grondige analyse van de huidige situatie, de doelstellingen van het project en de ruimere context. In de startnota wordt vertrokken vanuit de ambitie om van de gewestweg een echte gemeenteweg te maken. Er worden keuzes met betrekking tot het ontwerp toegelicht en gemotiveerd. Deze vormen de basis voor het verder uitwerken van het ontwerp in de projectnota, samen met onze inwoners.
Raadpleeg hier de startnota op de website van AWV.
FAQ
Q. Hoe ziet de toekomst van de Turnhoutsebaan eruit als lokale weg?
A. De Turnhoutsebaan krijgt een toekomstgericht en duurzaam ontwerp dat inspeelt op klimaatuitdagingen en de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers verbetert. Veiliger ingerichte kruispunten, extra vergroening, meer schaduw, waterbuffering, waterdoorlatende verharding, een betere luchtkwaliteit en ruimte voor ontmoeting vormen belangrijke elementen in de heraanleg.
Q. Hoe draagt de herinrichting van de Turnhoutsebaan bij aan de gezelligheid van Wijnegem?
A. Op meerdere plekken zal er extra aandacht zijn voor ontmoeting, meer groen en een goede oversteekbaarheid. Er worden 3 pleinen prominenter naar voor geschoven in het kader van ontmoetingsgelegenheid. Het marktplein, gemeenschapscentrum ‘t Gasthuis en de zone aan het kerkhof – park. Deze pleinen krijgen een groenere en gezelligere uitstraling.
Q. Hoe wordt de parkeergelegenheid ingericht?
A. Om te voldoen aan de huidige Vlaamse richtlijnen rond verkeersveiligheid, zullen er enkele parkeerplaatsen verdwijnen maar het exacte aantal ligt nog niet vast. De meeste vergroeningen gebeuren in bestaande plantvakken of op plaatsen waar vandaag al paaltjes staan. We bekijken parkeren in een ruimer geheel en maken een vlotte doorsteek naar bestaande buurtparkings. Zo voorzien we op de oude Chiro-site alvast een strook die zal dienen als extra parking.
Q. Welke snelheid wordt er gehanteerd?
A. Verkeersveiligheid is een belangrijk onderdeel van het project. We onderzoeken verschillende maatregelen om de snelheid te matigen. Dit zorgt voor minder geluidsoverlast, gezondere lucht en een minder groot risico op ongevallen. Er wordt nagegaan of een variabel snelheidsregime wenselijk en haalbaar is, waarbij de toegelaten snelheid kan verschillen naargelang het trajectdeel. In de kern wordt daarbij een tijdsgebonden regeling onderzocht van 30 km/u overdag en 50 km/u ’s nachts.
Q. Zal de Turnhoutsebaan verkeersveiliger worden na de herinrichting?
A. Ja, naast de snelheid wordt er ook gekeken naar voldoende ruimte voor iedere weggebruiker. In de zijstraten voorzien we een overzichtelijke uit- en inrit wat bijdraagt aan een veilige oversteek.
Q. Wanneer heeft de Wijnegemnaar inspraak?
A. De startnota is opgemaakt na input van scholieren, handelaars en bewoners. Elk deel van de Turnhoutsebaan heeft zijn eigen karakter en zal nog een traject doorlopen, specifiek voor elke locatie. De situatie in onze handelskern is anders dan de situatie aan de scholen of aan Molenheide. Daarom willen we gespreksmomenten op maat houden van elk deelgebied en de bijhorende doelgroep.
Q. Wat zijn de volgende stappen?
A. We nemen ruim de tijd om van de startnota een sterk ontwerp te maken voor zowel onze inwoners, de handelaars als de gebruikers van de Turnhoutsebaan. De werken gaan pas ten vroegste van start in 2031.
