Eind 2023 werd er trouwens een extra editie van Info Wijnegem uitgebracht met een duidelijke toelichting van alle bouwfasen en de te volgen omleidingen. Je kan dit infomagazine hier downloaden:
Extra Info Wijnegem (december 2023).pdf573,5 Kb(pdf)
-----
Verloop bouw fiets- en voetgangersbrug
Juni - november 2024
Sinds midden juni 2024 kan gemotoriseerd verkeer de nieuwe wegbrug gebruiken, sindsdien ligt de focus op de bouw van de nieuwe fietsbrug en de afwerking van de omliggende weginfrastructuur op beide oevers.
Op rechteroever geldt een korte omleiding via de Houtlaan voor de werken in de Turnhoutsebaan. Door de bouw van de fiets- en voetgangersbrug en de hinder in en rond de Stokerijstraat moet vrachtverkeer omrijden via de Uilenbaan. Personenwagens rijden om via de Oelegemsteenweg en Wijnegemsteenweg.
Geplande werken tijdens deze periode:
- Rechteroever:
- Wegen- en rioleringswerken Turnhoutsebaan en ’s Gravenwezelsteenweg
- Linkeroever:
- Wegenwerken aansluiting Turnhoutsebaan & Lindenlei
- Wegenwerken en constructie fiets- en voetgangersbrug in de Stokerijstraat
December 2024 – Zomer 2025
Tijdens deze periode gaat de constructie van de nieuwe fietsbrug verder. Op rechteroever geldt nog een omleiding via de Houtlaan. Op linkeroever verloopt de omleiding voor vrachtverkeer nog steeds via de Uilenbaan. Personenwagens rijden om via de Oelegemsteenweg en Wijnegemsteenweg.
Geplande werken tijdens deze periode:
- Rechteroever:
- Wegen- en infrastructuurwerken ’s Gravenwezelsteenweg
- Linkeroever:
- Afwerking nieuwe infrastructuur tussen Zwanebeek en aansluiting Lindenlei/ Stokerijstraat
- Bouw galerij en helling fiets- en voetgangersbrug in Stokerijstraat
-----
Brug Wijnegem is laatste project van 62 bruggen
Containervervoer over de Vlaamse waterwegen stijgt in populariteit. Transport over water is een aantrekkelijk alternatief voor goederentransport over de snelwegen. Het Albertkanaal is economisch de belangrijkste waterweg in Vlaanderen. Jaarlijks wordt zo’n 40 miljoen ton aan goederen vervoerd over dit kanaal. Dat is gelijk aan twee miljoen vrachtwagens per jaar of elke dag 8000 vrachtwagens minder op onze wegen. De huidige bruggen vormen echter een obstakel en verhinderen grotere vrachtschepen om ook gebruik te maken van het kanaal.
Om extra mogelijkheden te bieden voor containervervoer, verhoogt De Vlaamse Waterweg nv daarom alle bruggen over het Albertkanaal tot 9,10 meter. Tegelijk vergroten we ook de doorvaartbreedte onder de bruggen. Op die manier kunnen containerschepen een extra laag containers vervoeren en stijgt de capaciteit van het kanaal. Zo kunnen we nog meer vrachtwagens van de weg halen.
-----
Zit je met nog vragen? Bekijk dan ook zeker onze FAQ-pagina, hier hebben we alle vragen die we ontvingen gebundeld en De Vlaamse Waterweg zorgde voor heldere en uitgebreide antwoorden.
-----
Altijd als eerste op de hoogte zijn van nieuws over de nieuwe bruggen? Schrijf je hier in voor de nieuwsbrief van De Vlaamse Waterweg. Op hun website kan je ook steeds terecht voor meer informatie.
